呼和浩特鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)工程一般計(jì)算規(guī)則

 1、按設(shè)計(jì)圖示尺寸以鋼材重量計(jì)算。如鋼支撐、鋼檁條、鋼天窗架、鋼墻架(包括柱、梁和連接桿件)、鋼平臺(tái)、鋼走道、鋼欄桿、鋼漏斗、鋼支架、零星鋼構(gòu)件等。不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量不另增加。

 2、不規(guī)則或多邊形鋼板，以其外接矩形面積計(jì)算。計(jì)量單位為t。 

鋼結(jié)構(gòu)工程具體計(jì)算規(guī)則

 1、金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作，按設(shè)計(jì)圖示鋼材尺寸以噸計(jì)算，不扣除孔眼、切邊的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量已包括在定額內(nèi)不另計(jì)算。在計(jì)算不規(guī)則或多邊形鋼板重量時(shí)均以其很大對(duì)角線(xiàn)乘以很大寬度的矩形面積計(jì)算。

 2、實(shí)腹柱、吊車(chē)梁、H型鋼按圖示尺寸計(jì)算，其中腹板及翼板寬度按每邊增加25mm計(jì)算。 

 3、計(jì)算鋼柱制作工程量時(shí)，依附于柱上的牛腿及懸臂梁的重量，應(yīng)并入柱身的重量?jī)?nèi)。呼和浩特鋼結(jié)構(gòu)哪家好？

 4、計(jì)算吊車(chē)梁制作工程量時(shí)，依附于吊車(chē)梁的連接鋼板重量并入吊車(chē)梁重量?jī)?nèi)，但依附于吊、車(chē)梁上的鋼軌、車(chē)檔、制動(dòng)梁的重量，應(yīng)另列項(xiàng)目計(jì)算。

 5、單梁懸掛起重機(jī)軌道工字鋼含量及垃圾斗、出垃圾門(mén)的鋼材含量，項(xiàng)目規(guī)定與設(shè)計(jì)不同時(shí)，可按設(shè)計(jì)規(guī)定調(diào)整，其他不變。

鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房和庫(kù)房的優(yōu)勢(shì)很多，給企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是功不可沒(méi)的。相信會(huì)有很多的企業(yè)都會(huì)跟我一樣選擇用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行廠(chǎng)房和庫(kù)房的建設(shè)吧。為什么大家的發(fā)出的呼聲是一樣的呢？是因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)廠(chǎng)房自身的特性啊。它借助自己自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在鋼結(jié)構(gòu)工程建筑中迅速蓬勃的發(fā)展壯大，不完全沒(méi)有道理。鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，并積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，呼和浩特鋼結(jié)構(gòu)，對(duì)外承包工程營(yíng)業(yè)額達(dá)到幾十億美元，未來(lái)的完成，我國(guó)將向國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)放。